【主管Q:34518577】无极168德国车厂BMW、Audi与Mercedes近日宣布联手收购诺基亚(Nokia)的HERE地图业务，这暴露了传统车厂与Google之间不断拉大的数位落差，并显示出汽车业者正在严肃看待未来Google汽车可能威胁他们生意的这件事；上述三家德国主要汽车大厂共同出资28亿美元，平均持有HERE的股份。
针对以上信息，市场研究机构IHS的汽车技术首席分析师Egil Juliussen表示：“德国车厂收购HERE的主要原因，就是避免后者被一家科技公司收归旗下；地图对于自动驾驶车辆来说是非常重要的，若落入潜在竞争对手的掌中，不肯将地图资源授权给车厂或是收取高额授权费用，对汽车业者来说是莫大损失。”

对汽车厂商来说，无极网页登录此举不只是自我防卫措施。市场研究机构Strategy Analytics 的全球汽车产业分析师Roger Lanctot 认为，一旦拥有自己的数位地图资源，这些德国车厂就能进一步在汽车感测器资料、交通路况监测资料，以及车辆对车辆(V2V)通讯等方面有更好的合作。

IHS的分析师也同意以上说法，该机构在近日发表的一篇研究报告中表示：“Audi、BMW与Daimler (Mercedes)对HERE的收购，展现了一个产业集体如何与竞争对手分享策略资源的有趣机会。”通过收购HERE这样一个全球性平台，三家车厂组成的联盟还可以建立一个标准，为产业提供一个独特的机会，重整可望在实际上加速未来连网与自动驾驶车辆生态系统的相关规格或程序。

HERE也将在手机领域发挥显着的影响力。HERE是两家全球规模导航图资供应商之一，无极需要登录吗?另一家则是TomTom，是Google与Apple地图的替代方案。IHS的分析师指出，许多手机业者与面对消费者的手机客户端，包括Facebook、Amazon、Microsoft、Baidu与Samsung，都将独立的地图解决方案视为与Google在手机广告营收上竞争的关键。