无极注册1960_IAIC 2023启动仪式精彩汇总：中国“芯”的市场创新应用
2023年4月8日，第五届中国芯应用创新技术研讨会暨中国芯应用创新设计大赛IAIC 2023启动仪式在福田会展中心召开。在本届IAIC大赛上启动仪式上，华大北斗董事长兼总经理孙中亮、飞腾信息行业解决方案总监朱大勇、小华半导体高级产品经理张建文、灵动微市场总监王维、中电港萤火工场副总经理沈奕鹏博士围绕“中国芯”的市场应用和新机遇做了精彩分享。
华大北斗孙中亮：北斗定位系统的三大市场应用
截至2021年12月31日，国卫星导航与位置服务产业总体产值4690亿元，较2020年增长16.29%，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约12.28%，达到1454亿元人民币，在总体产值中占比为31%。
华大北斗董事长兼总经理孙中亮指出，虽然芯片产值只占北斗卫星导航产业链产值的10%左右，但它是整个产业链最核心的基础技术支撑。现在芯片的发展正走向高度集成化，其工艺演进越来越小、功耗越来越低，高度集成的SoC将是在芯片研发的攻关方向。北斗卫星导航定位的芯片自主研发，突破了射频技术、基带技术、抗干扰技术、低功耗技术、 SoC技术、算法技术，以及安全技术。 基于庞大的市场应用空间，中国自主的北斗卫星导航定位系统的成长非常快。在北斗3号投入全球运行之后，整个北斗系统应用分为三大市场——行业市场、大众市场、特殊领域市场。
具体来看，北斗卫星导航定位系统在行业市场的应用，涉及到道路运营车辆、邮政系统、船运，在以两客一危为主的道路运营车辆中装机量达到接近800万辆，在国家邮政干线中实现了4.7万辆装机量，在船运市场装机量达到1.3万座。 在大众市场领域，高德、百度、腾讯等等国内主流的电子地图提供商，它们都在电子地图中使用了北斗卫星导航技术，依托智能手机设备实现了自主的北斗导航的普及化和规模行业应用。另外，北斗导航定位系统还在共享单车定位、电动两轮车智能化充电、智能公交高精度定位管理、L2+车载高精度定位、高速公路无障碍收费系统等方案中有很好的应用。
在特殊领域市场，主要涉及智慧城市发展的下一个阶段。在智慧城市下一阶段，城市中搭载了大量的摄像头做视频监控，基于“北斗+”和“+北斗”和7×24小时超高精度连续观测，可让监测精度达到2毫米以内，让地质灾害监测从事后报告走向了事前预测。未来，包括山体滑坡、尾矿库安全监督、基坑沉降监测相关的地质灾害监测，以及水利监测、桥梁检测、隧道监测等的监测精度将更高。
小华半导体张建文：中国MCU企业的创新之路
去年全球半导体市场总产值为5957亿美元，MCU市场产值约为210亿美元，只占到该年半导体总产值的3%左右。目前，国际前六大MCU芯片原厂占据了70%以上的市场份额。即便如此，近年来国产MCU芯片原厂仍如雨后春笋般出现。 整体来看，消费级MCU技术壁垒已经攻破，国产MCU原厂重点布局在这一赛道。同时，国产MCU企业也跨过了低价类工业级MCU的技术门槛，但在高端模拟IP、高精度ADC、通信IP、CPU内核方面仍待突破，尤其在汽车级MCU方面任重而道远。
据小华半导体高级产品经理张建文介绍，2016年华大半导体MCU事业部成立，2017年首颗低功耗MCU量产，2018年首颗40纳米工业控制HC32F460 MCU产品量产，2019年车规MCU获得AEC-Q100认证，2021年小华半导体正式公司化，2022年车规MCU获iSO 21262 ASIL-B功能安全认证。
最初，还是华大半导体MCU事业部时的MCU产品主要应用在气表/水表市场(在中国水表市场的市占率达40%)，到现在小华半导体产品应用扩展到了通信、工业、汽车等领域。其中，工业和汽车是该公司目前重点聚焦的行业。
小华半导体MCU具备超低功耗、高可靠性、产品布局广、应用方案非常广四大优势。具体来看，其MCU产品系列分为以“静”“动”“智”“车”四大系列，“静”对应超低功耗MCU，“动”对应电气控制MCU，“智”对应通用控制MCU，“车”对应汽车电子MCU，这些MCU芯片主要面向工业、汽车、家电和物联网行业的应用。
飞腾信息朱大勇：中国“芯”助力智能制造转型升级
飞腾是自主核心芯片的提供商，为各行各业提供从端到云的算力。该公司处理器的发展史可追溯至1999年，到2014年飞腾注册成立公司，同年10月发布旗下首款ARM v8架构的CPU处理器。截至目前，飞腾有九款芯片成功流片，这些芯片应用在数字政府、央企、金融、电信能源、交通、教育、医疗等关系到国计民生和国家安全的行业。
飞腾信息行业解决方案总监朱大勇介绍说，飞腾基于Arm标准架构来设计自己的计算模块及CPU产品，其CUP处理器采用自研内核。飞腾自研处理器内核共分为三大系列——高能效比的FTC6系列、高性能的FTC8系列，以及低功耗的FTC3系列。
基于不同的系列的处理器内核，飞腾可支持通用处理器持续迭代，为不同的应用场景定制芯片，这种设计策略被飞腾称之为“AO迭代”。其中，A代每两年为一个周期，对架构和微架构做升级，IPC(每个时钟的指令)在O代基础上提升10%-15%；O代只对微架构升级，以一年为一个周期，IPC提升10%。在产品大小核方案基础上，可实现性能、功耗的最佳平衡。比如，FTC870的性能比上一代FTC860提升了约20%，前者的单核性能超越了Arm N1,达到与Arm N2相当的水平。
目前，飞腾产品涵盖了四大系列：高性能服务器CPU飞腾腾跃S系列，高效能桌面CPU飞腾腾锐D系列，高端嵌入式CPU飞腾腾珑E系列，以及配合桌面和嵌入式的飞腾套片，这些系列构建了一个从端到云的全栈算力能力。比如，新一代嵌入式芯片腾珑E2000系列面向于工业领域，该芯片采用独特的大小核柔性架构设计，兼顾性能和功耗，支持多种场景的无风扇设计；飞腾腾锐D2000拥有8个FTC663内核，主频2.3-2.6GHz，适用于工业边缘设备、工控机等与工业安全相关设备，以及工业网络设备、轻量级服务器。
在生态方面，截至2022年12月底，飞腾联合列5000家厂商，打造了2800款硬件方案，适配了2.6万款软件产品。为了解决相关的技术难题，除了在工业领域的风机主控系统和PLC应用案例之外，飞腾芯片+国产的操作系统+国产主控软件+实时数据库，在火电、水电、能源、矿山等领域也逐渐在实现国产替代。
灵动微王维：灵动微MM32 MCU开拓国产MCU新局面
在过去15年里，整个全球MCU市场的体量在变大，不过竞争格局没有太大变化。头部MCU厂家仍旧占据70%左右的市场，剩下的市场主要聚集着一些初创和小企业。灵动微电子市场总监王维认为，MCU是一个复杂的系统，MCU客户小而精、多且杂，而如何做MCU生态成为备受关注的问题。
因地缘政治和其他因素影响，再加上，之前国际头部MCU玩家不够重视中国市场，近年来“国产替代”红利非常多。但最近几年，根据前6大MCU厂商针对中国市场的规划和布局，可以看出这些厂商正积极参与到中国市场的竞争中来。在此基础上，中国MCU市场需要“更高、更快、更强”的产品。王维认为，国内MCU厂商要在国际厂商聚焦的领域做更多覆盖，只有这样才能真正提升中国MCU的市场份额，灵动微将与生态伙伴共同努力推动这一目标的实现。
据了解，灵动微的产品路径从消费类MCU开始，后面进入到工业类MCU、汽车类MCU，到现在开始关注智慧工业大家电、物联网、车联网等复杂系统。一般而言，初创企业的产品很难进入大品牌供应链，以空调为例，它从选型、设计、工况验证，到流片测试，产品的导入周期长达8-12个月，大牌空调厂要求必须有成功案例。因此，灵动微选择从低端消费电子领域做起。
灵动微的MM32 MCU自2011年推出，现在已在多个系统中实现了技术和生态的自主化。其新一代通用MCU平台产品从最初的2-3个系列家族，到目前扩张为六大系列家族，包括了MM32F高性能系列、MM32G高效系列、MM32L低功耗系列、MM32A车规级系列、MM32W无线系列、MM32SPIN电机系列，这六系列产品基于Cortex-M0、Cortex-M0+、Cortex-M3、STAR-MC1四个内核。
基于不同的处理器内核，灵动微MCU可适用于不同的应用场景。比如，MM32F系列分别有基于Cortex-M0、Cortex-M3、STAR-MC1内核的MCU型号，其中STAR-MC1核心相对于Arm Cortex-M4，在同等工艺和功耗前提下前者有约20%的性能提升，同时，STAR-MC1内核具备灵活的扩展接口，不仅有Arm自带的工具，也包含第三方的工具链。
MM32F5规划了三个型号：MM32F52、MM32F53和MM32F55，主频分别为120MHz、150MHz和200MHz，当STAR-MC1内核主频达到200MHz时，相当于250-300MHz M3或M4内核MCU，目前在通用MCU市场上，能达到这一水平的M3或M4内核MCU还很少，而这一性能可以支持到例如人脸/物体识别、视觉和语音处理的应用。
值得注意的是，灵动微从2020年开始研发MM32A车规级系列，到2022年年底正式发布相关产品，初期产品主要面向车上的车窗控制、座椅控制、中控辅助功能等，后续将推出发动机相关的MCU。
萤火工场沈奕鹏：现代供应链综合服务平台助力应用创新
中电港萤火工场副总经理沈奕鹏博士系统地介绍了中电港的业务组成，并重点介绍了中电港萤火工场的业务方向和特点。中电港作为新分销大平台，其下针对不同的细分板块有不同的业务模块，服务包括以下四个部分组成：
第一个是设计链服务，品牌是萤火工厂。该工厂有很多研发团队，包括了嵌入式开发团队、汽车电子开发团队、工业电子开发团队、先进计算开发团队等等，这每一个团队都聚焦于一个特定的领域，分别与各个原厂展开深度合作，去做应用创新。
第二个是元器件分销服务，包括以“中电器材”为主体的授权分销主业，其他业务模块围绕这一主业开展。
第三是协同配套和物流模块“亿安仓供应链”，总部位于东莞虎门，这是智慧供应链公共服务平台，以智慧仓储和产融协同为基础，以高效的信息化能力为核心，为客户提供有价值的供应链协同服务。
第四是大数据模块“芯查查”APP，这是“电子信息产业数据引擎”，它有XCC.COM(企业SaaS)和APP两种产品形态，拥有产业链上下游资源、大数据、AI计算等能力，可根据行业半导体数据来做统计和分析，可为客户提供预警，助力其优化策略。
沈奕鹏博士介绍说，中电港萤火工场以元器件应用创新为核心，聚焦电子信息产业通用技术与核心技术，为客户提供产品选型、方案设计、技术支持、系统调试等服务。 萤火工场提供产品选型、技术支持，这是一个传统意义上的FAE的工作。某些特定的中小服务商的产品不太齐全时，萤火实验室可帮助其做开发和设计的验证。再进一步，FAE团队会帮助客户去做方案设计，包括定制整合和设备，还可做系统调试。
萤火工场也与原厂一起做公版开发板方案，在某些特定的应用场景下，如果有非常强烈的市场需求，也会推出模块化的产品来帮助客户快速形成方案，这类产品会以PCB，或者模块的形式来助力客户的方案推广和落地。
设计链方面，未来几年内，中电港萤火工场会瞄准先进计算、汽车电子、工业电子、新能源、开源硬件五个方向进行应用创新。在先进计算方向聚焦服务器GPU、DPU领域；在汽车电子方向聚焦动力电池BMS、电池管理系统，以及车灯、控制器领域；在工业电子方向聚焦Wi-Fi 6、5G小基站、边缘计算核心板；在新能源方向聚焦光伏逆变、充电桩、工业储能、数字电源；在开源硬件方向会自主研发Amlogic开发板，并联合飞腾研发开源硬件，赋能中国芯在各种领域的应用。
萤火工场还提供工程服务软件商务，工程车间在广东虎门保税仓，提供保税仓烧录服务。这是以汽车电子为主的十万级净化无尘车间，车间配有全自动化烧录产线、小批量手动烧录产线及转包装产线等。该业务的主要的目的是服务中电港的产品线，在在销售模块与芯片的同时，为客户增加一定的附加值。
责编：Clover.li 本文为国际电子商情原创文章，未经授权禁止转载。请尊重知识产权，违者本司保留追究责任的权利。
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李晋 国际电子商情助理产业分析师，专注汽车电子、人工智能、消费电子等领域的市场及供应链趋势。 进入专栏 业界新闻 分销与供应链 元器件电商
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