无极首页_大众旗下品牌考虑退出中国市场；微软已收购Lumenisity Limited
大众旗下品牌斯柯达考虑退出中国市场。微软已经收购了Lumenisity Limited。爱立信与苹果签署全球专利许可协议。
塔塔集团(Tata Group)将在印度全国范围内开设100家苹果(Apple)专卖店。塔塔集团旗下英菲尼迪零售公司经营的电子产品连锁店Croma将成为苹果授权的经销商，并在购物中心、商业街和附近地区开设商店。塔塔已经开始与高档商场和主要商业街进行相关租赁条款的谈判。
微软公司(Microsoft)和伦敦证券交易所集团(LSEG)就下一代数据和分析及云基础设施达成10年战略伙伴协议，并将收购后者约4%股权。微软周一发布公告称，将收购由黑石和汤森路透组成财团所持的股份。微软负责云和人工智能的执行副总裁Scott Guthrie将被任命为董事。这笔股权交易是双方为期10年更广泛伙伴关系的一部分；双方合作将帮助伦敦证交所集团使用微软的产品，开发数据和分析及云基础设施。
微软已经收购了Lumenisity Limited，后者提供空心光纤(HCF)解决方案。这次收购将扩大微软进一步优化其全球云基础设施的能力，并为微软云平台和服务(Cloud Platform and Services)客户提供低延迟和安全要求。交易条款没有披露。
吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已秘密申请在美国进行IPO，计划募资超10亿美元。极氪已于上周向美国监管机构提交了相关文件，并计划最早于2023年第二季度在纽约上市。极氪还考虑将香港作为其上市地点，但选择纽约是希望获得更高的估值。极氪此次寻求的估值超过100亿美元。今年10月31日，吉利汽车曾在港交所发布公告，建议分拆极氪并将其独立上市，而且联交所已确认公司可以进行建议分拆。
Rivian周一表示，暂停与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在欧洲生产电动货车的合作计划。今年9月，Rivian与梅赛德斯-奔驰宣布达成战略合作，双方计划在未来几年内成立一家新的合资制造公司，并在欧洲投资运营一家工厂，以及共同开发纯电动轻型厢式车以及商务车。Rivian表示，该公司将优先考虑其当前的消费产品开发路线图和制造产能扩张以及商业业务，暂停这项合作是考虑到当前和预期的经济状况。
吉普(Jeep)制造商Stellantis将停止美国伊利诺伊州一家拥有1350名员工的组装厂的运营，理由是在供应链干扰的情况下，以及转向电动汽车带来的高额费用，需要控制成本。这家建于1960年代、生产切诺基(Jeep Cherokee)运动型多用途车(SUV)的工厂将从明年2月28日起停产，并导致无限期裁员。该公司正在研究该工厂的其他用途，并将尝试将被解雇的员工安置在其他地方的全职岗位上。
大众(Volkswagen)旗下品牌斯柯达(SKODA)考虑退出中国市场，最终决定将在明年做出。斯柯达首席执行官劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)表示，那里的竞争非常激烈，所以我们将与中国合资伙伴一起考虑要如何进行下去。公司可以考虑只在中国销售汽车，而不是在那里生产汽车。2020年时，中国还是斯柯达最大的单一市场，但随着销量大幅下滑，2021年中国市场已滑落至第四，排在德国、捷克和印度之后。今年以来，斯柯达在华销量低迷。
爱立信与苹果公司达成了一项数年的全球专利许可协议。该协议包括涉及蜂窝标准必要技术专利的交叉许可，并许可一些其他专利权。此外，爱立信和苹果还同意加强彼此间的技术与业务合作，其中包括技术、互操作性和标准开发。这一和解结束了两家公司在几个国家提起的诉讼，包括在美国德克萨斯州东部地区法院提起的诉讼，以及在美国国际贸易委员会(USITC)提起的诉讼。
意大利比亚乔集团(Piaggio & C. s.p.a.)董事长兼首席执行官Roberto Colaninno与福田汽车集团副总经理王书海在曼图亚签署了一项开发新型四轮电动轻型商用车的初步协议。该协议巩固了两家集团于2017年9月建立的合作伙伴关系，共同开发轻型商用车市场的创新解决方案。在接下来的几个月里，由两家集团的代表组成的团队将致力于制定和批准生产和商业计划以及合同文件，双方有望在2023年春季之前完成项目的技术文件和合同。
Cision旗下美通社（PR Newswire）与澳大利亚联合通讯社（Australian Associated Press，简称AAP）共同宣布进一步加强合作关系。通过美通社发布的企业新闻稿，可以在AAP的450多个新闻室（Newsroom）及多个当地网站的新闻频道同步发出。此举将扩大美通社在澳大利亚主流媒体的网络覆盖，从而极大提升客户新闻稿的媒体传播效果，并提高稿件在Google News的呈现效果。
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