无极app下载_月产能数十亿颗的MLCC工厂涉疫停工十天!
截图自网页(下同)
据知情者透露,该厂发布内部公告称,有关病例都是在外部聚会感染的。对此,该厂接受了当地卫生部的建议,从2月1日晚6时45分关闭,至当月10日清晨6时45分重开,期间将全面消毒。同时,厂方也促请员工勿在外聚会。
对于上述消息的真实性,AVX方暂无正面回应。
不过,从客观数据上看,马来西亚的确诊病例确实从2021年起不断走高,1月末连续多天单日都超过5000起新增病例。
对此,马来西亚政府2月2日宣布,该国为对抗新冠肺炎疫情实施的行动限制令将于本月4日到期后再延长两周,即到2月18日。限制内容有:民众的活动范围和社交群聚活动,禁止举办群体聚会及限制商业运行。
截至当地时间6日,马来西亚累计确诊238721例、累计治愈186970例、累计死亡857例。
那么,AVX旗舰级工厂停产十天事件对于全球MLCC市场的走势有何影响?
从产能方面来看,虽然该厂的车用MLCC月产能约数十亿颗,但AVX的整体MLCC产能暂未挤进全球前三大,预计对总体市场走势影响有限。
不过,也有业者分析,车市自去年下半年开始复苏以来,日、韩等车用MLCC厂几全满载,AVX的核心工厂应该获得了一定的转单。
特别是钽电容,AVX是全球第二大钽质电容厂,并以二氧化锰钽电(MnO2)为供货主力,市占率达25%。2020年5月AVX就宣布涨价12%-20%,当时外围现货零售价格也暴涨2-3倍。这足以印证了去年钽电容市场需求的火爆程度(更多电容产业链分析,请点击此处)。鉴于上述情况,当下业者需要谨慎看待钽电容市场波动情况。
此外,台媒报道还称,基美(KEMET)最有可能拿下AVX停产十天的订单。
台媒引述业者分析称:“在车用MLCC领域,AVX与基美(KEMET)并列为美系车厂的主要供应链,日系车厂偏好日系被动组件供应链主要如村田、太阳诱电;日商TDK合并Epcos之后,则成为欧洲车厂最青睐的被动组件供货商。考虑既有的供应链关系之下,认为AVX的停产十天影响下,转单效应最有可能由基美接收。”